Bus per Modena, da Camposanto si paga quanto da Pavullo: 512 euro l’anno per distanze molto diverse

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Quanto costa raggiungere Modena in autobus dalla provincia per andare a lavorare? Per chi parte da San Felice sul Panaro, Vignola o Pavullo la risposta è la stessa: 512 euro all’anno. Cambiano le distanze, le zone attraversate e i collegamenti disponibili, ma l’abbonamento annuale ordinario SETA ha lo stesso prezzo.

Il confronto tra diverse località della provincia ridimensiona l’ipotesi che i pendolari della Bassa paghino sempre più di quelli dell’Appennino o della zona di Vignola. Per molte relazioni verso il capoluogo la tariffa coincide. Le differenze emergono soprattutto rispetto ai comuni più vicini e alle frazioni comprese nel servizio urbano di Modena.

Abbiamo interrogato il calcolatore SETA tra i centri delle località indicate e Modena, considerando gli abbonamenti ordinari per adulti dai 27 ai 64 anni, senza agevolazioni specifiche. Fermate e itinerario effettivamente utilizzati possono influire sulle zone necessarie.

La spiegazione sta nel listino: da quattro zone in su l’annuale ordinario resta fermo a 512 euro. Per questo Vignola, San Felice e Pavullo, pur risultando rispettivamente a quattro, cinque e sei zone, hanno lo stesso prezzo. Anche il mensile coincide, a 60 euro.

Rapportando la spesa alle distanze, però, il quadro cambia. Assumendo percorrenze stradali indicative di 23 chilometri da Vignola, 34 da San Felice e 42 da Pavullo, il rapporto tra annuale e lunghezza della tratta è rispettivamente di 22,26, 15,06 e 12,19 euro per chilometro.

È un indice comparativo: non rappresenta il prezzo di ogni chilometro effettivamente viaggiato, che dipende dal numero di spostamenti compiuti durante l’anno. Le distanze sono stradali e arrotondate, non misurazioni del percorso di ogni autobus. Il confronto mostra comunque che, a parità di abbonamento, la spesa pesa maggiormente sulle relazioni più brevi.

Dai comuni risultati a tre zone il prezzo scende a 454 euro annui: 58 euro in meno rispetto alla fascia da 512 euro. È il caso, tra quelli verificati, di Nonantola, Castelfranco Emilia, Formigine, Maranello, Bomporto e Soliera. Anche qui una tariffa inferiore non significa necessariamente una spesa minore in proporzione alla distanza.

Baggiovara ha una situazione diversa: è una frazione del Comune di Modena e rientra nel servizio urbano. L’annuale ordinario costa 260 euro, cioè 252 euro meno di quello necessario da San Felice, Vignola o Pavullo. In questo caso il divario nasce dal confronto tra la tariffa urbana e quella extraurbana.

Per i lavoratori, tuttavia, lo stesso prezzo non equivale allo stesso servizio. La possibilità di usare davvero l’autobus dipende dalle partenze del mattino, dai rientri dopo il turno, dal tempo di viaggio e dalla distanza tra la fermata e il posto di lavoro. Questo confronto riguarda la spesa per gli abbonamenti SETA; le eventuali alternative ferroviarie richiedono una valutazione distinta.

Il dato che emerge è preciso: per raggiungere Modena non esiste, tra le relazioni esaminate, un sovrapprezzo generalizzato della Bassa rispetto a Vignola e all’Appennino. Il tetto tariffario accomuna molti pendolari. Le differenze più marcate riguardano invece il rapporto tra costo e distanza e il confine tra rete urbana ed extraurbana.

Fonte: listino e calcolatore tariffario SETA, verificati il 1° ottobre 2026. Importi ordinari per adulti di 27–64 anni, escluse agevolazioni ed eventuale tessera personale da 5 euro. Zone risultanti dalle interrogazioni tra i centri delle località e Modena; fermate e itinerario specifici possono modificare le zone necessarie. Distanze stradali indicative, arrotondate da riferimenti di itinerario, variabili secondo i punti di partenza e arrivo.