Finale Emilia. Via libera alla Consulta economica e a due mozioni contro la discarica
FINALE EMILIA- È stata approvato nel corso dell’ultima seduta del Consiglio comunale l’intervento di assestamento del bilancio preventivo finanziario del Comune di Finale Emilia.
Partendo dall’avanzo disponibile, calcolato sul bilancio 2021 (circa 2,8 milioni di euro), sono state programmate una serie di spese aggiuntive sulla parte corrente, imputate all’anno 2022, a cominciare dai 43.000 euro per l’incarico professionale a un esperto per la valutazione di eventuali danni ambientali provocati dalla discarica, per finire con i 40 mila euro di contributi economici alle famiglie in difficoltà. Importante, in particolare, la previsione di incremento dei costi per l’energia, per i quali si stima un aumento di circa 600 mila euro, in parte già finanziati con precedenti variazioni di bilancio. Vanno poi segnalate, tra le tante voci, alcune altre spese: smaltimento e pulizia area di via Galimberti (85 mila euro), conferimento in discarica e smaltimento materiali presenti nei magazzini comunali (40 mila), sistemazione archivio corrente (20 mila), incarichi tecnici per servizio manutenzioni (10 mila), incarichi tecnici per servizio lavori pubblici (60 mila), convenzioni con scuole materne private e con direzione didattica istituto comprensivo (46 mila), servizi cimiteriali (50 mila). Particolarmente significativo l’importo aggiuntivo complessivamente destinato al servizio manutenzioni ed energia per interventi sugli edifici e le proprietà pubbliche: 766 mila euro. Rilevante anche l’importo delle spese previste in conto capitale. L’elenco degli investimenti inseriti nella variazione approvata dal Consiglio comunale prevede: 150 mila euro per la manutenzione straordinaria di via Fruttarola; 200 mila per altre strade comunali; 300 mila per il cimitero di Massa Finalese; 61 mila per l’acquisto di mezzi di servizio (camion e muletto); 90 mila per l’implementazione del servizio di sorveglianza; 40 mila per la progettazione della messa in sicurezza del castello; 100 mila per la manutenzione straordinaria della piscina comunale coperta, 70 mila per la manutenzione straordinaria degli impianti fotovoltaici; 50 mila per la messa in opera e l’adeguamento del parco giochi nei giardini De Gasperi; 200 mila per l’incarico relativo alla redazione del PUG, il Piano Urbanistico Generale. Una volta detratte tutte le spese elencate nella variazione di assestamento generale al bilancio resteranno circa 1,2 milioni di euro di fondi disponibili sull’avanzo 2021. Il Consiglio comunale ha inoltre approvato due mozioni presentate dai gruppi di maggioranza e dalla lista Ricominciamo Daccapo, integrate da alcune osservazioni del consigliere di Fratelli d’Italia Paolo Saletti, che rimarcano come il Consiglio comunale sia contrario a qualsiasi ampliamento della discarica Feronia. La Giunta, riaffermando il proprio impegno nell’opporsi all’ampliamento, ha anche comunicato di aver previsto uno stanziamento di 43 euro mila per l’incarico a un tecnico competente le cui valutazioni potranno avere valore di testimonianza nel procedimento penale ancora aperto. Nel corso della seduta è stato poi approvato il regolamento che disciplina in un unico documento la consulta dell’economia, del lavoro e delle attività sociali, compresa l’agricoltura. Compito della Consulta sarà quello di avanzare proposte a sostegno dello sviluppo economico e occupazionale in ambito comunale, esprimendo osservazioni, pareri e raccomandazioni. In apertura di seduta, il sindaco Claudio Poletti ha informato il Consiglio che allo scadere dei termini del bando per i lavori sul ponte vecchio sono state sette le imprese a presentare la propria offerta. Per tre di queste la CUC (Commissione Unica di Committenza) dell’Unione Comuni della Bassa Reggiana, che svolge funzione di stazione appaltante, ha chiesto il “soccorso istruttorio”, concedendo la possibilità di integrare e completare la documentazione presentata. Il 5 agosto si procederà all’apertura delle buste e alla valutazione delle offerte. Assegnato l’incarico dovranno passare 35 giorni per eventuali verifiche e contestazioni relative all’affidamento, dopodiché si potrà procedere con la firma del contratto e l’apertura del cantiere, si stima intorno a metà settembre.
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Monopattini a Mirandola, la libertà di muoversi richiede responsabilità - di Osvaldo RamousVelocità e manovre pericolose mettono a rischio chi guida e gli altri utenti della strada. Servono controlli mirati, educazione e attenzione da parte delle famiglie, prima che accada un incidente grave.Il monopattino elettrico è ormai parte della mobilità quotidiana. Pratico, veloce e poco ingombrante, rappresenta soprattutto per i più giovani un mezzo comodo per spostarsi in città. Può ridurre il ricorso all’automobile nei tragitti brevi e contribuire a una mobilità più agile e sostenibile. La sua utilità, però, dipende da come viene usato: quando manca il rispetto delle regole, uno strumento di autonomia può diventare un pericolo per tutti.
A Mirandola la questione merita attenzione, a partire dalla circonvallazione e dagli spazi frequentati da pedoni e ciclisti. Quanti cittadini si sono trovati davanti a gruppi di monopattini condotti a velocità sostenuta, tra impennate e manovre imprevedibili? Quanti hanno dovuto fermarsi o spostarsi per evitare un possibile urto? Raccogliere le loro esperienze aiuterebbe a individuare i punti più critici e a capire dove intervenire.
Non si tratta di criminalizzare i ragazzi o di mettere in discussione un mezzo che può avere un ruolo utile negli spostamenti urbani. Il problema sono i comportamenti: la velocità eccessiva rispetto allo spazio disponibile, le acrobazie, la scarsa attenzione verso chi cammina o va in bicicletta. Un urto può avere conseguenze serie, e a rischiare è anche chi conduce il monopattino, esposto a cadute e incidenti senza la protezione offerta dall’abitacolo di un’automobile.
Il pericolo riguarda anche la circolazione stradale. Attraversamenti improvvisi, contromano e cambi di direzione senza precauzioni possono mettere in difficoltà automobilisti, motociclisti e conducenti dei mezzi pubblici. A chi si trova un monopattino davanti all’improvviso possono restare pochi istanti per reagire. La sicurezza non può dipendere soltanto dalla prontezza di riflessi degli altri.
Le regole esistono già: prevedono limiti di velocità, obbligo del casco, contrassegno identificativo e assicurazione, oltre a divieti e condizioni precise per la circolazione. Sui marciapiedi il monopattino va condotto a mano. Il punto, dunque, è far conoscere e rispettare queste disposizioni, accompagnandole con controlli efficaci.
Qui entra in gioco la responsabilità dell’amministrazione comunale. Sarebbe opportuno concentrare l’attenzione della Polizia locale sulle zone e sugli orari in cui si verificano più spesso le situazioni pericolose. Controlli mirati permetterebbero di intervenire sui comportamenti scorretti e di verificare se siano necessari ulteriori provvedimenti, nei limiti consentiti dalla legge.
La richiesta è semplice: garantire che chi usa il monopattino possa muoversi senza mettere a rischio sé stesso e le altre persone. Per questo prevenzione, educazione stradale e controlli devono procedere insieme. Una sanzione può fermare una condotta pericolosa; comprenderne le conseguenze può evitare che si ripeta.
Anche le famiglie hanno una responsabilità importante. Affidare un monopattino a un ragazzo significa aiutarlo a capire che la strada è uno spazio condiviso, dove ogni scelta può avere conseguenze sugli altri. Le abilità di guida non si misurano con un’impennata o con la capacità di passare a pochi centimetri da un pedone, ma con l’attenzione, la prudenza e il rispetto.
Aspettare un incidente grave per intervenire sarebbe un errore. La sicurezza urbana si costruisce prima, riconoscendo i problemi e affrontandoli con continuità.
Mirandola ha diritto a una mobilità moderna, nella quale possano convivere automobili, mezzi pubblici, biciclette, monopattini e pedoni. Questa convivenza richiede regole rispettate e controlli credibili. Il monopattino deve restare un mezzo per spostarsi: la libertà di circolare porta con sé la responsabilità di non mettere in pericolo gli altri.
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