Raptor Engineering e la McLaren GT3 nell’Italiano GT Endurance

Nuovo capitolo e nuovi alfieri si aggiungono al programma in pista che Raptor Engineering ha inaugurato nelle corse GT3 con McLaren all’inizio della stagione 2026. Dopo l’esordio a Imola in aprile e il primo successo centrato a Vallelunga in maggio nella serie Sprint, il 4-6 settembre il team modenese affronterà per la prima volta un round del Campionato Italiano GT Endurance. L’appuntamento è, destino nel destino, di nuovo sull’Autodromo di Imola, che dunque terrà a battesimo la squadra diretta da Andrea Palma e Isabelle Maserati anche in questo esordio-bis nella classe regina con la McLaren 720S GT3 Evo. Nei colori Raptor, al volante della vettura della Casa britannica si alterneranno Riccardo Cazzaniga, Alessio Deledda e Artem Petrov. Se il brianzolo classe 1997 e campione italiano 2025 nella serie tricolore è già un riferimento all’interno del team proprio per le esperienze maturate con la McLaren nello Sprint, sul circuito del Santerno Deledda e Petrov saranno le new-entry della squadra. Entrambi formatisi nella gare in monoposto, sia il 31enne romano sia il pilota russo classe 2000 vantano numerose esperienze in vari campionati Gran Turismo internazionali e in passato sono già stati compagni di equipaggio. Il programma del CIGT Endurance a Imola prevede due prove libere di un’ora alle 11.55 e alle 16.00 di venerdì 4 settembre. Ulteriore libera poi alle 8.45 di sabato, quando dalle 14.00 prenderanno il via anche i turni di qualifica. Il clou è domenica: la 3 ore di gara scatta alle 12.05 e sarà trasmessa in diretta su ACI Sport TV, canale 228 di Sky, 52 di TvSat e on demand sul web.

Andrea Palma, team principal di Raptor Engineering:“Per la squadra la serie Endurance non è nuova perché l’abbiamo vissuta con le Porsche in GT Cup nel 2025, però l’esperienza che inaugureremo a Imola ci proietta in GT3 e rappresenta un salto in avanti per ciò che stiamo cercando di costruire con il progetto McLaren. E la ripeteremo più avanti al Mugello, come una sorta di mini-programma di training. Questi due round ci aiuteranno a proiettarci nel 2027 e saranno utili per rimettere in allenamento la squadra e trovare le migliorie necessarie allo svolgimento di questa tipologia particolare di gare, che comprendono pit stop e rifornimenti, ma anche sotto il profilo tecnico a livello di vettura e per tutto ciò che concerne i piloti. Ci presentiamo con un equipaggio di livello, siamo certi che potremo far bene e magari centrare qualche risultato interessante”.

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