Modena, sabato 14 novembre una pedalata per ricordare le vittime della strada

MODENA - Si pedala domani, sabato 14 novembre, per la sicurezza stradale e per una strada condivisa da tutte e tutti. Alle ore 14 il ritrovo è al Parco Novi Sad; alle 14.30 parte una pedalata urbana di circa 6 km che attraverserà la città con alcune tappe dedicate al ricordo di alcune vittime, per arrivare alle 15.30 in Piazza Grande per un presidio pubblico che si concluderà alle 17. Promuovono l’iniziativa ARIA, Modena30, FIAB Modena, FCI Modena, Genitori ECOattivi, Legambiente Modena, Cittadinanzattiva ER e ISDE Modena, Ciclofficina Popolare "Rimessa in Movimento",  insieme ad altre realtà cittadine.

L’appuntamento fa parte della mobilitazione nazionale del 14 e 15 novembre promossa dalla Rete Italiana Mobilità Equa (RIME), che riunisce 42 organizzazioni, in occasione della Giornata mondiale in ricordo delle vittime sulla strada, che quest’anno cade domenica 15 novembre.

Il percorso: le tappe del ricordo

La pedalata si fermerà in alcuni luoghi simbolo della città:

• vicino alla stazione dei treni, per ricordare Daniela;

• vicino al Liceo Sigonio, per ricordare Andrea.

Il corteo proseguirà poi lungo i viali per fermarsi davanti alla Provincia e arriverà in Piazza Grande passando per Corso Canalchiaro. In piazza il momento proseguirà con un die-in, in cui i partecipanti si sdraieranno a terra in silenzio, e con gli interventi di alcune associazioni.

Per l’occasione la Fontana dei Due Fiumi in Largo Garibaldi sarà illuminata di rosso, a ricordo di chi ha perso la vita sulla strada.

L’iniziativa è aperta a tutta la cittadinanza e sono invitate anche le istituzioni, a cui le organizzazioni chiedono di essere presenti accanto alle persone che pedalano e camminano per chiedere strade più sicure. È una manifestazione pacifica e regolarmente autorizzata: non serve iscriversi, basta esserci.

Una strage che si può evitare

Nel 2025 sulle strade della provincia di Modena sono morte 45 persone e tra il 1° gennaio e il 3 novembre di quest’anno la cronaca locale ne ha già contate almeno 31. Sempre più spesso le vittime sono persone in bicicletta: secondo l’ISTAT, nel 2025 i ciclisti morti nel modenese sono passati da 3 a 9, il dato più alto d’Italia dopo Roma.

Nel solo Comune di Modena le vittime sono state 16 nel 2025 e, tra il 2021 e il 2025, si contano in media 11 morti e oltre 1.250 feriti l’anno.

In Emilia-Romagna nel 2025 le vittime sono state 266, con quasi 23.000 feriti, di cui oltre 1.400 gravi. Incidenti e feriti sono in aumento e in regione si muore sulla strada più che nel resto del Paese: 60 morti per milione di abitanti, contro una media italiana di 49 e una europea di 43. In Italia gli incidenti costano alla collettività oltre 18 miliardi di euro l’anno, quasi l’1% del PIL.

Questa strage quotidiana avviene in un contesto dominato dall’auto: a Modena circolano oltre 700 auto ogni 1.000 abitanti, praticamente due ogni tre residenti, in un Paese che detiene il primato europeo con 701 auto ogni 1.000 abitanti, contro una media UE di 578.

Un codice fuori strada

Lo schema di riforma del Codice della strada, approvato dal Consiglio dei Ministri il 13 ottobre 2026 e ora all’esame del Parlamento, rischia di indebolire la tutela delle persone: a chi attraversa sulle strisce si chiede di accertarsi che i conducenti intendano fermarsi, non si favorisce la riduzione della velocità, si indeboliscono controlli e sanzioni e si limitano gli strumenti dei Comuni per rendere sicure le strade, per esempio ostacolando le Zone 30. Anziché ridurre i pericoli, si scarica ogni responsabilità su chi è più vulnerabile.

Eppure moderare la velocità funziona. Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, una persona investita a 30 km/h ha il 90% di probabilità di sopravvivere, a 45 km/h meno del 50%. E a Bologna, con la Città 30, nel 2025 i morti sono calati del 38,5% rispetto alla media 2022-2023.

Per le associazioni le morti sulla strada non sono fatalità: si possono evitare, e prevenirle è una precisa responsabilità politica e sociale.

“Domani pedaleremo per ricordare chi sulla strada ha perso la vita, a partire da Daniela e Andrea, e per chiedere una legge che metta la vita delle persone prima della velocità dei mezzi motorizzati. Invitiamo le istituzioni a esserci: la sicurezza stradale è una responsabilità di tutti” dichiara Davide Paltrinieri, referente per Modena 30.

La richiesta alle istituzioni

Le organizzazioni chiedono di fermare l’iter della riforma e di riscrivere il Codice mettendo al centro la tutela della vita, della salute e della sicurezza: proteggere pedoni e ciclisti, incoraggiare la riduzione della velocità, garantire controlli efficaci e dare ai Comuni gli strumenti per rendere sicure le strade.

A livello locale chiedono infrastrutture ciclabili e pedonali, attraversamenti sicuri, strade scolastiche e percorsi casa-scuola sicuri, Zone 30 realizzate con interventi strutturali e non soltanto con i cartelli, più investimenti nella prevenzione, un forte rilancio del trasporto pubblico e l’obiettivo Vision Zero, cioè zero morti e feriti gravi sulle strade.

Tutti i dettagli, il percorso e gli aggiornamenti su modena30.it/codice-fuori-strada. Per approfondire il nuovo Codice, le pillole di RIME.

Leggi anche: Ogni freccia per Dax: sport e solidarietà nella Giornata mondiale del ricordo delle vittime della strada